近日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。 《通知》要求,2021年,新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%;

看到这样的消息,相必有不少朋友好奇,今年购买符合标准的新能源汽车,能够获得多少补贴呢?

国内销量最高的纯电动车,却享受不到补贴,相必不少消费者都有些意外。

此外,值得注意的是,当前国内新能源汽车市场中,销量最高的车型为五菱宏光MINI EV,但是因为该车的续航里程为达到300公里,因此不能够享受补贴。

如果 Exynos 2100 能够再次回到与高通骁龙 888 旗舰 SoC 扳手腕的水平,即将到来的 Galaxy S21 系列智能机显然也会在特定市场推出采用猎户座芯片组的版本。

而续航里程在300~400公里的,补贴1.3万元。 续航里程大于400公里的,补贴1.8万元。

故事讲述了男主人公在 Exynos 芯片化身的小兔子的帮助下,于退休后重新拾起了曾经的音乐梦想,并且最终在社交媒体平台上收获了无数陌生人的关注和称赞。

至于真相究竟如何,还请耐心等待 1 月份的 Galaxy Unpacked 新品发布会,届时 Galaxy S21 系列智能机有望与其它惊喜一道与大家见面。

显然, 三星 Exynos 硬件开发团队已经意识到,粉丝们的支持,也是他们积极寻求改变的一大动力。

据2021年新能源汽车推广补贴方案显示,在新能源乘用车补贴方案(非公共领域)中, 纯电续航在300公里以下的纯电动车没有补贴,这一点与2020年保持一致。

另外,车辆补贴前的售价应在30万元以下,以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据,“换电模式”除外。

对于车辆的新能源级别标准,与2020年相比没有发生变化。但是车辆的补贴金额在去年的基础上退坡20%。

此前由于 Exynos 990 不敌竞争对手,三星一度传出了将要放弃自研移动芯片的计划。

总的来看,当前国家的财政补贴,对于电动车来说,已经不再是主要的购置参考元素。这也从侧面反应了,国内的新能源汽车市场正在日趋成熟完善, 不需要补贴的推动,就能逐渐实现良性循环,有利于新能源汽车行业的发展壮大。

针对于插电式混动汽车,续航里程在50公里以下的,不享受补贴。续航里程在50公里以上的,补贴6800元。

Close